涡街流量计是速度式流量计，测量的是工作状态下的体积流量。如按体积流量选表，应把客户提供的流量换算成工作状态下的体积流量，再对照体积流量参数确定所选仪表的通径。 涡街流量计测量过热蒸汽和饱和蒸汽1、过热蒸汽 蒸汽是比较特殊的介质，一般情况下所说的蒸汽是指过热蒸汽。过热蒸汽是常见的动力能源，涡街流量计，常用来带动汽轮机旋转，进而带动发电机或离心式压缩机工作。过热蒸汽是由饱和蒸汽加热升温获得，其中含液滴或液雾，属于实际气体。过热蒸汽的温度与压力参数是两个独立参数，其密度应由这两个参数决定。可由过热蒸汽密度表查得。 涡街流量计测量过热蒸汽在经过长距离输送后，随着工况（如温度、压力等）的变化，涡街流量计品牌，---是在过---不高的情况下，会因为热量损失温度降低而使其从过热状态进入饱和或过饱和状态，转变成为饱和蒸汽或带有水滴的过饱和蒸汽。饱和蒸汽突然大幅度减压，液体出现绝热膨胀时也会转变成为过热蒸汽，这样就形成汽液两相流介质。2、饱和蒸汽 涡街流量计测量未经过热处理的蒸汽称为饱和蒸汽。它是无色、无味、不能燃烧又无腐蚀性的气体。饱和蒸汽中液滴或液雾的含量反映了蒸汽的，一般用干度这一参数来表示。蒸汽的干度是指单位体积饱和蒸汽中干蒸汽所占的百分数。 饱和蒸汽具有如下特点：饱和蒸汽的温度与压力之间一一对应，二者之间只有一个独立变量。饱和蒸汽容易凝结，在传输过程中如有热量损失，并导致温度与压力的降低。严格来说，饱和蒸汽或多或少都含有液滴或液雾的双相流体，所以，不同状态下不能用同一气体状态方程式来描述。准确计量饱和蒸汽流量比较困难，因为饱和蒸汽的干度难以---，一般流量计都不能准确检测双相流体的流量，蒸汽压力波动将引起蒸汽密度的变化，涡街流量计示值产生附加误差。所以在蒸汽计量中，必须设法保持涡街流量计测量点处蒸汽的干度以满足要求，---时还应采取补偿措施，实现准确的测量。
涡街流量计是目前广泛应用于石油、化工、电力、冶金、城市供气等行业各种气体流量测量的传感器，正确使用涡街流量计要遵循以下五点要求，这样才能---测量的准确性。 一、重视仪表选型 在已经选定了流量传感器种类的情况下，紧接着就是对流量传感器规格及其配套元件的选择---。一句话，选好才能用好。为此，在选型过程中应把握住两条基本原则；即：一要---使用精度，二要---生产安全。要做到这一点，就必须落实三个选型参数，即近期和远期的大、小及常用瞬时流量、被测介质的设计压力、工作压力。 二、进行用前标校 一方面，考虑到目前对这类流量传感器的现场检定还存在这样那样的困难。另外，如果购置的意图又是准备将该这种流量传感器运用于比较重要的计量场合，比如大流量的贸易计量或计量---比较---的测量点，并且运用现场也不具备流量在线标校条件，那么在这种情况下，仅凭购买时由生产厂家提供的一纸出厂合格证明就轻易判定流量传感器全部性能合格，那就有些为时过早。因此，为了---流量传感器在今后的工作过程中其测量结果的---与准确，就有---在正式安装前将流量传感器送往具有这方面检定能力及---的部门进行一次全流量范围内的系统检定。 三、搞好工艺安装 虽然该种流量传感器对工艺安装及使用环境没有太多的特殊要求，但任何一类流量测量仪表都有这样一种共性，即尽可能避免振动及高温环境随离流态干扰元件、保持流量传感器前后直管段内壁光滑平直、---被测介质为洁净的单相流体等。 四、加强后期管理 该种流量传感器虽然具有多种自动处置功能和微功耗的特点，但投运之后仍需加强管理。比如，为了---流量传感器长期工作的准确性、---性，涡街流量计公司，就应定期进行系统标校、抄录表头数据、更换介质参数以及不定期查看电池状况、检查流量传感器系数及铅封等。 五、注意内部维护 如果由于气质脏污或其它原因需要对流量传感器的测量腔体及其构件进行定期检查或清洗，那么有一点则必须---注意：对于同规格的涡街流量计，其旋涡发生体、导流体等组件不能互换，涡街流量计价格，否则，须重新标定仪表计量系数并对其配带的温度及压力传感器进行系统校正。 流量传感器的选型、标校、工艺安装、后期管理和内部维护这五点要求如果把握得好的话，以后传感器使用就会减少很多的问题，这对于连续生产型厂家尤为重要。
涡街流量计应用在空压机测量压缩空气的常见故障，排除的方法具体如下：1、气压正常，但空气不断地从压力控制器放气孔d或d漏出。阀门鼓膜与放气阀门接触而贴合不紧密，形成缝隙而漏气；鼓膜弹簧损坏、失效，不能压紧阀门鼓膜。检查阀门鼓膜和放气阀门密封情况，如损坏则更换新件；更换鼓膜弹簧。2、空压机停止泵气后，放气孔d或c不放气，但气压下降很快。进气止回阀老化、损坏、密封不严而漏气；进气止回阀弹簧损坏而失效。检查进气止回阀及其密封情况，如损坏则更换新件；更换进气止回阀弹簧。3、放气时气压高于0.70 mpa调整螺钉过紧，鼓膜弹簧压缩量过在，阀门鼓膜放气压力过高。电磁流量计将调整螺钉拧出少许，使鼓膜弹簧压缩量减小。4、气压高于0.70 mpa，且不断升高，但空气不从放气孔d或c放出鼓膜弹簧被卡死；放气阀门上的气孔被堵死；放气止回阀弹簧被卡死；阀杆被卡死。更换鼓膜弹簧；疏通放气阀上的气孔；更换放气止回阀弹簧；修磨或更换阀杆。5、上、下壳体之间漏气，用洗衣粉水涂抹后有气泡产生。上、下壳体铸件有缺陷；上、下壳体间密封圈损坏或紧固螺栓松动；阀门鼓膜老化，使空气从调整螺钉处漏出。擦净壳体表面，用金属修补剂修补缺陷；更换密封圈或紧固螺栓；更换阀门鼓膜。6、气压小于0.65 mpa，且不断降低，但气体一直从压力控制器放气孔d排出。阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门损坏，密封失效；放气孔c堵塞；放气止回阀漏气；放气止回阀弹簧损失而失效；皮碗老化而漏气。检查阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门的密封情况，如损坏则更换新件疏通放气孔c；更换放气止回阀；更换放气止回阀弹簧；更换皮碗。7、放气时气压低于0.65 mpa调整螺钉过松、阀门鼓膜放气压力低，放气阀门老化而漏气。电磁流量计将调整螺钉拧入少许；更换放气阀门。
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